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北汽新能源-極狐 阿爾法T(ARCFOX αT)

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極狐 阿爾法T(ARCFOX αT)車主點評 活動:快來測一測你的愛車值多少錢！
極狐 阿爾法T(ARCFOX αT)
官方指導價：18.58-28.08萬元
競品車系排名：未進入榜單

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極狐 阿爾法T(ARCFOX αT)
官方指導價：20.58-28.08萬元
競品車系排名：未進入榜單

(該車系評分高于%的同級別車系)

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2024款 綜合評分
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極狐 阿爾法T(ARCFOX αT)
官方指導價：18.58-28.08萬元
競品車系排名：未進入榜單

(該車系評分高于%的同級別車系)

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2023款 綜合評分
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車型篩選
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全部
排量：
全部
車型(共1款)
車型綜合評分
車主裸車均價
車主平均續(xù)航
--
--
購買時間2020年10月
購買地點上海市 上海
裸車價格25.69萬元
耗 電 量480.0kW·h/100km
行駛里程4900公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力：超車加速絲毫沒有遲滯顯現(xiàn)，高速上高速再加速爆發(fā)力非常的強，一不小心就會超速，滿滿的推背感。
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*以上內(nèi)容的版權歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有，未經(jīng)允許請勿使用、轉載。
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購買時間2021年03月
購買地點北京市 北京
裸車價格26.19萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程600公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力：3種模式，自由切換，各不相同，很實用！開起來特別舒服
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購買時間2021年02月
購買地點陜西 西安
裸車價格31.99萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程106公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力：加速很靈敏，油門踩到底瞬間上60，市內(nèi)路況不敢再踩了，怕吃罰單。
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購買時間2021年02月
購買地點北京市 北京
裸車價格31.99萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程350公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力：選擇四驅高性能H版就是看重百公里4.7的加速，同價位躺贏特斯拉、蔚來啥的
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購買時間2021年02月
購買地點江蘇 鎮(zhèn)江
裸車價格26.19萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1200公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力：動力還是不錯的，單電機版本數(shù)據(jù)不是非常搶眼，但實際體驗要好于市面上絕大多數(shù)2.0T版本的油車，而且沒有絲毫加速遲滯，高速上110公里二次加速爆發(fā)力還是很強，高速上不知不覺很容易超速。
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購買時間2020年10月
購買地點廣東 東莞
裸車價格27.69萬元
耗 電 量653.0kW·h/100km
行駛里程3500公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力：加速絲毫沒有遲滯顯現(xiàn)，高速上高速再加速爆發(fā)力非常的強，一不小心就會超速，滿滿的推背感。在市內(nèi)變道超車變現(xiàn)也是非常的完美。
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購買時間2020年10月
購買地點廣東 東莞
裸車價格31.99萬元
耗 電 量600.0kW·h/100km
行駛里程2100公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力：平時開的時候覺得力量鏈接的很好，沒有像汽油車一樣干踩油門不往前走的情況。感覺整個車都特別的輕松，超車也很迅速。
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購買時間2020年10月
購買地點廣東 深圳
裸車價格26.19萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程960公里
綜合評分
  • 動力
    4
動力：653系列采用前置單電機設定，電動機最大功率(kW)： 160 電動機最大扭矩(Nm)： 360 車的動力表現(xiàn)沉穩(wěn)，加速踏板偏輕，初段響應稍顯木訥，中低速行駛比較平順。全力加速時，動力響應比預期來得稍慢，這是放在同價位電動車中得出的結論。與燃油車相比反應還是快了許多。
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購買時間2020年11月
購買地點天津市 天津
裸車價格24.19萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程700公里
綜合評分
  • 動力
    4
動力：動力方面比較給力，四驅車型在前后軸配備了雙電機，因此綜合最大功率到了320kW，綜合最大扭矩高達720N·m，僅需4.6秒即可破百。感覺好牛呀
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購買時間2020年10月
購買地點江蘇 鎮(zhèn)江
裸車價格27.69萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1400公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力：我這款車官宣8.4秒破百，單看數(shù)據(jù)并不突出，現(xiàn)在主流2.0t的汽油車也大都在這個水平，有不少還進入7秒以內(nèi)。但是我們在日常駕駛中真正考驗加速能力的場景多在于起步加速、市內(nèi)行駛變道超車瞬間加速等，小狐貍在這種情境下真的可以完爆4、5十萬的油車。動力平順性:電車就是電車，絲絲順滑，毫不吹噓。加油就跑，再也不用思考人生了跑高速:360牛米的扭矩真的夠用，120的速度下，一腳油門下去，車速迅速升到130-140，干凈利索，不像油車，還要略加思索，降擋升轉速。加速表現(xiàn):滿滿的推背感。有些事真的一定要自己試了才知道。當時我是奔著四驅4.6秒破百去的，試駕當然沒有辜負我的期望，加速太迅猛了，瞬間加速到140，把銷售都嚇一跳。接著試駕我這款的，動力也是遠超我的預期，和媳婦一商量，就定了二驅高配。糾結動力的，一定要自己去試駕。適合自己的才是最正確的。橫向對比:1.6t的油車就不必說了，2.0t的途觀開過不少次，我是經(jīng)常一腳油門到底的，你真的一點兒都不用擔心他會嗖的竄出去，他總會思考一下，然后連降兩檔，再把轉速拉到4、5000千轉，再提升速度。如果旁邊車道是我的小狐貍的話，估計早已竄出十幾二十米的了。
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